柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   重油机排气管时带的白蓝色烟色，一样是润滑油水汽。这便是润滑油更多窜入气门后，放热挥发而未烧起的结果显示。如果你润滑油烧起了一句话，就一般冒排气管冒黑烟。普通在重油机底壳或润滑油油阀沒有漏油的的情况下，造成润滑油消耗量脂肪量加大，加大消耗量脂肪成本费。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）发动机齿轮油品种错误或油底壳发动机转速过高，以最常用重油发动机加以分析，重油发动机发电厂机东季用国内自主研发18号重油发动机发动机齿轮油，春秋季用国内自主研发15号重油发动机发动机齿轮油。不用对品种，发动机齿轮油过稀，则常会导致重油发动机机res排气窜油机械故障的发现。也可按光滑系统供给国际金细则应用发动机齿轮油材质。

  油底壳油面定得过高或加液压用油量过高，使用油量超额油尺标超出众多，溅出到汽缸边界层上的液压油暴增，有些液压油将从火塞环的缝隙中，上窜到烧燃室诱发柴油车机窜烧液压油，改装汽车排气管管冒蓝烟。 （2）配气中介机构过量润滑油的作用，气门杆与气门管内搭配孔径过大。（3）真空泵排过多。（4）发动机机油空气滤芯器调压阀回油太窄。

（5）汽缸套公称直径失圆。种这种现象在其他柴油发动机车机中常会见，汽缸套公称直径失圆很可能是在柴油发动机车并网发高压电机保修装配工艺中产生了的。（6）连杆环弯曲、密封垫不紧。重油密度电站机维护装置错位环。基于错位环都具有由上向下刮油的实力，所有重油密度电站机维护装置时就必须将环的外侧开口向左，可以装反。因为，将因连杆环的刮油实力差而使得重油密度机排气管时冒蓝烟。 （7）汽缸套和火塞件式匹配宽度偏大。假若汽缸套和火塞件式匹配宽度过大，则在所有汽缸套顶部和火塞件式底下，汽车机油划痕显眼。就新静音机衡量，宽度过大的基本原因基本是汽缸套和火塞件式裙部大小组不能，或错装等级。而对于使用的过的静音机来讲，基本是汽缸套、火塞件式及环偏磨导致的。根据这些原因，直接更改涉及配件就行了完成。 （8）曲轴轴径窜动。曲轴轴径窜动，会发生汽缸体套孔偏磨，宽度偏到边，促使发动机机油窜缸，进气冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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