电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  基本用的如同下两种电动式汽油泵:水金属软管式和桨叶叶子式。  凸显的是操作自动四轮燃料泵的线路:直流电从蓄锂电内容输出，一会儿流到易熔线(下图间)。易熔线与燃料泵继设备连到。起火电打开接听电话时，ECC外接供电继设备内的电阻线通电，使ECC外接供电继设备电打开收缩。当外接供电继设备电打开收缩时，燃料泵继设备电阻线会一会儿通电。否则通电，泵继设备电打开可能会收缩，一会儿直流电进行一些常闭的延迟电打开。后来，直流电相连自动四轮燃料泵，使泵自动四轮机运作。

控制电动燃油泵的电路

  延长时间控制开关一-个安全可靠设施，主要打火机受过产生意外外力或产生事故原因，都能断电电源线路。这种控制产生邂逅时，气油泵接着运输或溅出气油。

  波浪管式电动三轮三轮伸缩汽柴油泵。在波浪汽柴油从汽柴油排入油缸米互乏化油器管式电动三轮三轮伸缩汽柴油泵中安全使用的了轻不锈钢波浪管，而不会是膜片。伸展或再压缩波浪管时可制造吸附力和压差。图4-11右图波浪管式电动三轮三轮伸缩汽柴油泵安全使用的磁感应波炉电阻线来提升或减少波浪管。当功率通到磁感应波炉电阻线时，电枢被吸引女生向外手机端，使轻不锈钢波浪管张拉，进口真空将汽柴油吸取到。当电枢实现最小点，磁感应波炉电阻线接地线，功率中断，继而回位板弹簧学习推波浪管，据此制造压差，致使汽柴油泄露汽柴油泵相结入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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